تعد البطاريات الصلبة (Solid-State Batteries) الجائزة الكبرى في سباق تطوير السيارات الكهربائية، لما تعد به من مدى يتجاوز 1000 كيلومتر، وشحن أسرع، وأمان أعلى بفضل استبدال الإلكتروليت السائل القابل للاشتعال بآخر صلب.
رغم الوعود المتكررة، تواجه البطاريات الصلبة تحديات في التصنيع على نطاق واسع، وارتفاع التكلفة، وثبات الأداء مع دورات الشحن المتكررة.
بدأت البطاريات شبه الصلبة تصل فعلياً إلى الأسواق، مقدمة كثافة طاقة أعلى من بطاريات الليثيوم التقليدية بتكلفة معقولة، وتعتبر جسراً نحو الجيل الكامل من البطاريات الصلبة.
يتفق الخبراء على أن النصف الثاني من هذا العقد سيشهد وصول البطاريات الصلبة تدريجياً، بدءاً بالسيارات الفاخرة قبل أن تنتقل إلى الفئات الاقتصادية، لتغير قواعد اللعبة في المدى والشحن.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 35% في الربع الثاني من 2026 مقارنة بالربع الأول،…
مقارنة شاملة بين هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6: المدى، الشحن فائق السرعة، الرحابة وتجربة القيادة…
الشحن ثنائي الاتجاه يحوّل السيارة الكهربائية من حِمل على الشبكة إلى مصدر طاقة للمنزل. تعرّف…
لم تعد السيارة الكهربائية تُقاس بالمحرك وحده. المعمارية المركزية، تحديثات OTA، والمساعد الصوتي الذكي أصبحت…
بطاريات الصوديوم أيون وLFP تعيد رسم خريطة أسعار السيارات الكهربائية. تعرّف على الكيمياء الرخيصة التي…
دراسة لـ ICCT وفراونهوفر: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت 18% بالقيمة الحقيقية بين 2020…