تتشارك هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6 المنصة نفسها (E-GMP) وتقنية الشحن فائق السرعة بجهد 800 فولت، لكن كل واحدة منهما تقدم شخصية مختلفة تماماً. في هذا المقال نقارن بين السيارتين الكوريتين الأكثر شعبية في فئة الكروس أوفر الكهربائية لنساعدك على حسم قرارك.
أيونيك 5 تتبنى تصميماً مستوحى من الثمانينيات بلمسة مستقبلية (Pixel Design) مع قاعدة عجلات طويلة تمنحها رحابة داخلية استثنائية تقارب سيارات الفئة الأكبر. أما EV6 فتميل إلى الطابع الرياضي الانسيابي بخط سقف كوبيه ووضعية قيادة أكثر انخفاضاً وتفاعلاً.
| المواصفة | هيونداي أيونيك 5 (84 كيلوواط/ساعة) | كيا EV6 (84 كيلوواط/ساعة) |
|---|---|---|
| المدى (WLTP) | حتى ~570 كم (دفع خلفي) | حتى ~582 كم (دفع خلفي) |
| الشحن 10-80% | ~18 دقيقة (350 كيلوواط) | ~18 دقيقة (350 كيلوواط) |
| القوة (AWD) | ~325 حصان | ~325 حصان |
| التسارع 0-100 كم/س (AWD) | ~5.3 ثانية | ~5.3 ثانية |
| حجم الصندوق | ~520 لتر | ~490 لتر |
| ميزة V2L (تشغيل الأجهزة) | نعم | نعم |
الأرقام تعتمد على موديلات الفيس ليفت الأحدث وقد تختلف حسب السوق.
بفضل معمارية 800 فولت، تُعد السيارتان من الأسرع شحناً في العالم ضمن فئتهما السعرية، إذ يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في نحو 18 دقيقة فقط على شاحن مناسب. كما تدعمان ميزة V2L التي تتيح تشغيل الأجهزة الكهربائية من بطارية السيارة، وهي ميزة مثالية للتخييم والرحلات البرية.
هنا تتفوق أيونيك 5 بفارق واضح: أرضية مسطحة بالكامل، وكونسول وسطي منزلق، ومساحة أرجل خلفية سخية جداً تجعلها الخيار الأفضل للعائلات. مقصورة EV6 أكثر التفافاً حول السائق مع لمسات رياضية، لكن السقف المنحدر يقلل قليلاً من رحابة الرأس في الخلف.
EV6 مضبوطة بإعدادات تعليق أكثر شدّاً تمنحها ثباتاً أفضل في المنعطفات وإحساساً رياضياً أوضح، فيما تركز أيونيك 5 على الراحة وامتصاص المطبات. ولمحبي الأداء المتطرف، تتوفر نسخ N من أيونيك 5 وGT من EV6 بقوة تتجاوز 600 حصان.
نعم إلى حد كبير، فكلتاهما مبنية على منصة E-GMP نفسها بمكونات دفع وبطاريات متطابقة تقريباً، ما يسهل الصيانة.
تتقارب السيارتان، ويعتمد الأمر على قوة الوكيل وشبكة الخدمة في بلدك أكثر من الفارق بين الطرازين.
تتوسع شبكات الشحن فائق السرعة في السعودية والإمارات تدريجياً، وحتى على شواحن 150 كيلوواط تظل السيارتان من الأسرع شحناً في فئتهما.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 35% في الربع الثاني من 2026 مقارنة بالربع الأول،…
الشحن ثنائي الاتجاه يحوّل السيارة الكهربائية من حِمل على الشبكة إلى مصدر طاقة للمنزل. تعرّف…
لم تعد السيارة الكهربائية تُقاس بالمحرك وحده. المعمارية المركزية، تحديثات OTA، والمساعد الصوتي الذكي أصبحت…
بطاريات الصوديوم أيون وLFP تعيد رسم خريطة أسعار السيارات الكهربائية. تعرّف على الكيمياء الرخيصة التي…
دراسة لـ ICCT وفراونهوفر: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت 18% بالقيمة الحقيقية بين 2020…
مقارنة بين تسلا موديل 3 وبي واي دي سيل: المدى، التسارع، الشحن، التقنيات والسعر. أي…