تقف صناعة السيارات عند نقطة تحول تاريخية؛ فما كان استثناء قبل عقد أصبح اتجاهاً سائداً. فكيف سيبدو المشهد بحلول 2030؟ إليك أبرز الاتجاهات التي يجمع عليها الخبراء.
مع استمرار انخفاض أسعار البطاريات دون 100 دولار للكيلوواط/ساعة، يتوقع أن تتساوى تكلفة شراء السيارة الكهربائية مع نظيرتها البنزينية في معظم الفئات قبل 2030 — وقد تحقق ذلك فعلاً في الصين.
ستصل البطاريات الصلبة تجارياً في النصف الثاني من العقد، بمدى يتجاوز 1200 كم وشحن في دقائق، بدءاً بالفئات الفاخرة.
ستصبح التحديثات الهوائية والذكاء الاصطناعي والمساعدات الذكية معيار التنافس الأول، وستتحول السيارة إلى منصة رقمية تتطور بعد الشراء.
ستنتشر أنظمة المستوى الثالث في الطرق السريعة، وتتوسع خدمات الروبوتاكسي من عشرات المدن إلى مئات، مع تشريعات تتسارع لمواكبتها.
ستتحول الأسواق الناشئة — ومنها الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية — من هامش السوق إلى محركات نموه الرئيسية، مع توطين التصنيع كما في السعودية والمغرب وتايلاند.
يتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية ما بين 40% و50% من المبيعات العالمية الجديدة بحلول 2030. السؤال لم يعد “هل سيحدث التحول؟” بل “من سيقوده ومن سيتخلف عنه؟”.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 35% في الربع الثاني من 2026 مقارنة بالربع الأول،…
مقارنة شاملة بين هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6: المدى، الشحن فائق السرعة، الرحابة وتجربة القيادة…
الشحن ثنائي الاتجاه يحوّل السيارة الكهربائية من حِمل على الشبكة إلى مصدر طاقة للمنزل. تعرّف…
لم تعد السيارة الكهربائية تُقاس بالمحرك وحده. المعمارية المركزية، تحديثات OTA، والمساعد الصوتي الذكي أصبحت…
بطاريات الصوديوم أيون وLFP تعيد رسم خريطة أسعار السيارات الكهربائية. تعرّف على الكيمياء الرخيصة التي…
دراسة لـ ICCT وفراونهوفر: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت 18% بالقيمة الحقيقية بين 2020…