يشهد الخليج العربي طفرة حقيقية في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، مدفوعة برؤى وطنية طموحة واستثمارات حكومية ضخمة تستهدف جعل التنقل الكهربائي خياراً عملياً لكل مستخدم.
تعمل شركة إيفيك (EVIQ)، المملوكة لصندوق الاستثمارات العامة وأرامكو، على نشر أكثر من 5000 شاحن سريع في 1000 موقع بحلول 2030، وقد افتتحت محطات على الطرق السريعة الرئيسية بين المدن الكبرى، بقدرات شحن تصل إلى 400 كيلوواط.
أطلقت وزارة الطاقة الإماراتية شركة UAEV لنشر الشواحن فائقة السرعة على مستوى الدولة، بينما تواصل هيئة كهرباء ومياه دبي توسيع شبكة “الشاحن الأخضر” التي تجاوزت 1000 نقطة شحن، مع مستهدفات لرفع نسبة السيارات الكهربائية إلى 30% من الأسطول الحكومي.
تنشر قطر محطات الشحن عبر “كهرماء” ضمن استعداداتها لأهداف الحياد الكربوني، فيما بدأت الكويت وعمان والبحرين خطوات مماثلة وإن بوتيرة أبطأ.
مع تسارع نشر الشواحن، يسقط أهم مبررات التردد في اقتناء سيارة كهربائية بالخليج، ويتوقع أن تتضاعف أعداد المحطات عدة مرات قبل نهاية العقد.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 35% في الربع الثاني من 2026 مقارنة بالربع الأول،…
مقارنة شاملة بين هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6: المدى، الشحن فائق السرعة، الرحابة وتجربة القيادة…
الشحن ثنائي الاتجاه يحوّل السيارة الكهربائية من حِمل على الشبكة إلى مصدر طاقة للمنزل. تعرّف…
لم تعد السيارة الكهربائية تُقاس بالمحرك وحده. المعمارية المركزية، تحديثات OTA، والمساعد الصوتي الذكي أصبحت…
بطاريات الصوديوم أيون وLFP تعيد رسم خريطة أسعار السيارات الكهربائية. تعرّف على الكيمياء الرخيصة التي…
دراسة لـ ICCT وفراونهوفر: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت 18% بالقيمة الحقيقية بين 2020…