يشهد السوق المصري إقبالاً متزايداً على السيارات الكهربائية، مدفوعاً بالإعفاءات الجمركية الكاملة على استيرادها، وارتفاع أسعار الوقود، ودخول علامات صينية بأسعار تنافسية غيرت معادلة السوق.
تتنوع الخيارات بين طرازات صينية مثل بي واي دي وزيكر وMG وجيلي، وأوروبية مثل فولكس واجن ID.4 وID.6 المستوردة، إلى جانب تسلا عبر الاستيراد الموازي، بأسعار تبدأ من نحو مليون جنيه للفئات الاقتصادية.
تتفاوض الحكومة المصرية مع شركات صينية وعالمية لتجميع سيارات كهربائية محلياً، مع حوافز ضمن استراتيجية توطين صناعة السيارات، ومستهدفات لجعل مصر مركز تصدير إقليمياً.
تتوسع شبكات الشحن عبر شركات خاصة ومبادرات حكومية في القاهرة الكبرى والساحل الشمالي والمدن الجديدة كالعاصمة الإدارية، لكن التغطية خارج المدن الكبرى ما زالت محدودة وتتطلب تخطيطاً للرحلات الطويلة.
رغم تحديات البنية التحتية وسعر الصرف، تتجه مصر بثبات نحو التنقل الكهربائي، ويتوقع أن تتضاعف المبيعات مع دخول طرازات أرخص وتوسع شبكات الشحن.
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً بنسبة 35% في الربع الثاني من 2026 مقارنة بالربع الأول،…
مقارنة شاملة بين هيونداي أيونيك 5 وكيا EV6: المدى، الشحن فائق السرعة، الرحابة وتجربة القيادة…
الشحن ثنائي الاتجاه يحوّل السيارة الكهربائية من حِمل على الشبكة إلى مصدر طاقة للمنزل. تعرّف…
لم تعد السيارة الكهربائية تُقاس بالمحرك وحده. المعمارية المركزية، تحديثات OTA، والمساعد الصوتي الذكي أصبحت…
بطاريات الصوديوم أيون وLFP تعيد رسم خريطة أسعار السيارات الكهربائية. تعرّف على الكيمياء الرخيصة التي…
دراسة لـ ICCT وفراونهوفر: أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا انخفضت 18% بالقيمة الحقيقية بين 2020…