فولت بريف — كشفت دراسة أوروبية حديثة أن أسعار السيارات الكهربائية في ألمانيا أصبحت أكثر انخفاضًا مما تبدو عليه، إذ تراجعت الأسعار الحقيقية للموديلات المتشابهة المواصفات بنسبة تقارب 18% بين عامي 2020 و2025 بعد احتساب التضخم، في وقت ارتفع فيه متوسط السعر الاسمي بشكل ملحوظ.
وبحسب ما نقلته وكالة رويترز، فإن الدراسة أعدّها المجلس الدولي للنقل النظيف (ICCT) بالتعاون مع معهد فراونهوفر للأنظمة والابتكار (Fraunhofer ISI)، وتقدم قراءة دقيقة لتطور سوق السيارات الكهربائية في أوروبا خلال السنوات الخمس الماضية.
انخفاض حقيقي في الأسعار مقابل ارتفاع أسعار سيارات البنزين
أظهرت الدراسة أن أسعار السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) ذات المواصفات المتماثلة انخفضت بنحو 18% بالقيمة الحقيقية المعدّلة حسب التضخم، بينما ارتفعت أسعار السيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي (ICEV) بنحو 2% خلال الفترة نفسها.
وهذا يعني أن الفجوة السعرية بين السيارات الكهربائية وسيارات الوقود التقليدي تتقلص بوتيرة متسارعة في أكبر سوق سيارات في أوروبا.
لماذا ارتفع متوسط سعر السيارة الكهربائية إذًا؟
رغم هذا الانخفاض الحقيقي، ارتفع متوسط السعر الاسمي للسيارة الكهربائية في ألمانيا بنسبة 42% ليصل إلى نحو 53 ألف يورو، مقابل ارتفاع بنحو 15% في متوسط أسعار سيارات الاحتراق الداخلي.
ويعود السبب، وفق الباحثين، إلى تحول شركات صناعة السيارات نحو طرح موديلات كهربائية أكبر حجمًا وأعلى فئة وأكثر تجهيزًا، ما رفع متوسط الأسعار دون أن يعكس ذلك ارتفاعًا فعليًا في تكلفة السيارة الواحدة عند تثبيت المواصفات.
تضاعف الخيارات المتاحة أمام المستهلك الألماني
سجّل السوق الألماني قفزة لافتة في تنوع المعروض، إذ ارتفع عدد موديلات السيارات الكهربائية المتاحة بأكثر من أربعة أضعاف ليبلغ 159 موديلًا بحلول عام 2025، في المقابل تراجعت خيارات سيارات الاحتراق الداخلي إلى 194 موديلًا، في مؤشر واضح على تحوّل استراتيجيات المصنّعين نحو الكهرباء.
انخفاض أسعار البطاريات ذهب إلى المدى لا إلى السعر
على صعيد التكاليف، تراجعت أسعار بطاريات السيارات الكهربائية عالميًا بنسبة تتراوح بين 35% و37% بالقيمة الحقيقية، غير أن أثر هذا الانخفاض على أسعار البيع النهائية ظل محدودًا.
ويرجّح الباحثون أن الشركات المصنّعة وظّفت هذه الوفورات في تحسين مواصفات السيارات بدلًا من خفض الأسعار، وأبرز دليل على ذلك ارتفاع متوسط مدى السيارات الكهربائية بنحو 33% مقارنة بالسنوات الخمس السابقة.
ماذا تعني هذه النتائج لمستقبل السيارات الكهربائية؟
تؤكد نتائج الدراسة أن شراء سيارة كهربائية في ألمانيا أصبح أكثر جدوى من أي وقت مضى عند المقارنة على أساس المواصفات نفسها، وأن استمرار انخفاض تكاليف البطاريات وتوسع المعروض قد يدفعان الأسعار الحقيقية إلى مزيد من التراجع، بما يعزز تنافسية السيارات الكهربائية أمام سيارات الوقود في الاتحاد الأوروبي خلال السنوات المقبلة.
المصدر: دراسة ICCT وFraunhofer ISI، نقلًا عن رويترز وIDN Financials.
